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粤港澳大湾区街舞潮流文化中心在穗启幕,港区全国政协委员陈清霞:粤港澳大湾区合作保险
2021-03-10 09:24 来源:中国新闻网、深圳特区报 浏览:59
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街舞演出

记者9日从广州市文化广电旅游局获悉,粤港澳大湾区街舞潮流文化中心近日在广州揭幕。

据不完全统计,目前广东全省的街舞从业人员已经超过10万,有数千家的街舞培训或者相关街舞产业的机构,其中广州占了较大比例。在全国的街舞综合产业、街舞品牌发展、街舞IP打造的发展当中,广州、广东一直走在前列。

粤港澳大湾区街舞潮流文化中心的落成,预示着广东街舞文化将进入一个崭新的发展阶段。未来,该中心将努力凝聚大湾区街舞力量,打造青年文化标杆,争取成为华南地区潮流文化的亮丽名片。

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位于广州的粤港澳大湾区街舞潮流文化中心

中国舞蹈家协会主席冯双白表示,对于街舞这种“外来”文化,我们可以取其精华,去其糟粕,可以融入广东粤剧、中国武术等传统文化元素,彰显中国人的文化特色和精神风貌。

中国舞蹈家协会街舞委员会副主任郑峰表示,粤港澳大湾区街舞潮流文化中心将立足广州,辐射粤港澳大湾区,积极开展广州市以及大湾区相关街舞艺术工作,持续扶持街舞艺术新文艺群体,保持街舞艺术的文化创新,引导热爱街舞的青少年树立文化自信。

“推动建设粤港澳大湾区既是新时代推动形成新发展格局的尝试,又是支持香港特区、澳门特区融入国家发展大局的重大举措。”港区全国政协委员陈清霞9日接受中新社记者专访时指出,保险业作为新冠肺炎疫情中较不受负面影响的行业,发展“跨境互联互通”有助于促进大湾区及国家保险业发展。

陈清霞是港区省级政协委员联谊会名誉主席、港区天津市政协常委、德勤高级顾问。她今年提交了《关于深化粤港澳合作,推进大湾区保险业建设的提案》。

“随着大湾区人口流动、商贸往来不断增多,保险业更需先行一步,准备解决方案迎接需求。”陈清霞指出,在大湾区“保险通”的整体蓝图中,利用香港特区既有保险业的资源及技术优势,以达到其风险管理中心全球领导地位的目标,在大湾区保险业整体深化发展中发挥引领作用。

但在粤港澳大湾区保险业创新合作基础下,如何更好促进大湾区保险业继续发展壮大,深化业界合作,需要更进一步大力推进“保险通”发展步伐。

为此,陈清霞建议,因应大湾区人口流动及人口老化问题,有序推出适合大湾区内跨境居民的养老等保险产品。

“香港特区及内地均面对不同程度的人口老化问题。”陈清霞指出,国家“十四五”规划中提出建立多支柱养老保险体系,长期护理保险制度,积极发展商业医疗保险,整体健全多层次社会保障体系及全面推进健康中国建设。因此,扩大大湾区内商业保险发展作为多支柱养老保险体系之一,以保障大湾区居民养老及健康需要,有其必要性及前瞻性。

陈清霞建议,扩大大湾区内粤港澳居民跨境购买保险的规模和范围。同时,可推动大湾区内养老产业、康养服务、养老金融协同绑定发展,建立三大产业协同的生态圈,确保退休人口养老资金到位,同时将资金留在大湾区,促进大湾区持续发展及人民币国际化。

在国家“十四五”规划中,中央政府重点指出“坚持创新”“加快建设科技强国”。同时,在粤港澳大湾区发展规划纲要中亦提出,深化粤港澳创新合作,构建开放型融合发展的区域协同创新共同体,集聚国际创新资源,优化创新制度和政策环境,着力提升科技成果转化能力,建设全球科技创新高地和新兴产业重要策源地。

“在此背景下,粤港澳大湾区将形成国际科技创新中心,持续推动新一代信息技术、生物技术、高端装备制造、新材料等新支柱产业及新兴产业。”陈清霞说,可参考其他以创新为主的区域历史,发展对应于新支柱产业及新兴产业的产险、责任险、要员保障保险、货物保险等风控产品,为新支柱产业持续发展提供坚实基础。

她建议,在“保险通”扩容中,试行纳入与上述新兴产业相关的产品类别,由大湾区保险企业在大湾区研发、销售该类保险产品及提供售后服务,为“十四五”时期“坚持创新驱动发展,全面塑造发展新优势”的重大任务提供坚实后盾。

直达深圳宝安国际机场!深中通道深圳侧接线2024年建成通车

作为深圳与深中通道直接对接的道路,广深沿江高速二期的建设备受瞩目。随着工程逐步推进,广深沿江高速与深圳机场擦身而过却无法直达的问题有望得到解决,市民可以驱车由沿江高速直达航站楼。而到2024年底,项目通车后,将实现深中通道、广深沿江高速、广深高速、机荷高速等几大高速通道的相互联通。

   

广深沿江高速公路二期工程位于深圳市宝安区境内,包括深中通道深圳侧接线和国际会展中心互通立交两部分工程。其中,国际会展中心互通立交已于2019年11月与国际会展中心同步投入使用,这是深圳市第一座海上高速公路全桥互通立交,实现了沿江高速与凤塘大道、大空港区域交通转换功能。

深中通道深圳侧接线目前仍在施工,线路总体呈东西走向,分为三个合同段施工。起点位于机荷高速公路黄鹤收费站,与机荷高速对接;终点位于深中通道东人工岛,与深中通道东人工岛隧道敞开段对接;全长约5.7公里。此外,设机场互通、鹤洲互通2座互通式立交,通过这2座立交,即可完美对接各大通道,可实现深中通道、广深沿江高速、深圳机场、机荷高速、广深高速等高速公路或交通枢纽间的彼此联通。这对于充分发挥高速路网优势,促进珠三角一体化发展,缓解、疏导现有广深高速公路、机荷高速公路及周边城市道路的交通压力,以及更好的满足深圳机场交通需求,都具有重要意义。

   

站在位于第二合同段的机场互通立交J匝道往下俯瞰,项目路基和桥梁已初具雏形。稍远处,广深沿江高速上车流穿梭,深中通道东人工岛的施工机械清晰可见。由于项目基本为桥梁,且结构多样,因此施工过程中也采用了多种复杂工艺。在第一合同标段,竖起了许多墩柱,墩柱间正在筑梁。由于桥梁上跨广深高速,采用了挂篮悬浇施工。据悉,这种施工法的优势是不需要架设支架和不使用大型吊机,具有结构轻、拼制简单方便等优点,因此在施工过程中不会影响桥下高速公路正常通行。

   

目前,深中通道侧接线工程进度最快的第二合同段已完成80%,第一合同段和第三合同段也启动了建设“加速度”。今年,项目将继续主要开展路基、桥梁工程施工。项目建成后,市民可由广深沿江高速直接驱车前往深圳机场T3航站楼,不必再绕行金湾大道、宝源路等市政道路。而整个深中通道侧接线将于2024年底与深中通道实现同步通车,届时广深沿江高速将进一步辐射中山、珠海,也将有效串起多个交通枢纽,促进沿线新经济开发带的形成和崛起。

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